Boxes: Un artículo con texto e imágenes originales de la revista Porsche Christophorus – en una excursión de camping, la piloto oficial de Porsche, Simona De Silvestro, se muestra conectada con la naturaleza y muy cerca de su Porsche Cayenne. Con una tienda de techo, la exitosa piloto de carreras viaja por Suiza – aquí comparte sus experiencias y las fotos de los pintorescos paisajes subrayan su aventura de camping con Porsche.
Camping Ratgeber:
Simona De Silvestro y su Porsche Cayenne Turbo Coupé
Un momento típicamente suizo: carretera de montaña sinuosa de un solo carril, un desfiladero a la derecha y, por supuesto, justo en ese momento aparece un autobús postal. Esto no es para los nervios de los pasajeros débiles. Simona De Silvestro retrocede con su Porsche Cayenne Turbo Coupé con total tranquilidad. Con aplomo, cada vez un poco más cerca del abismo, hasta que el autobús amarillo puede pasar a duras penas. El conductor saluda amablemente, De Silvestro acelera. Una vez que llega a una meseta, disfruta del panorama en el Oberland bernés. Las vacas pastan en exuberantes prados alpinos verdes, sobre ellas, las enormes masas de roca y hielo de Wellhorn y Wetterhorn cortan el cielo azul. “Mi tierra natal es de ensueño”, dice la piloto profesional y extiende los brazos como si quisiera capturarlo todo. Después de este momento de reflexión, desciende hacia el valle. El destino es el camping Manor Farm 1 a orillas del pintoresco lago de Thun. De Silvestro nació en Thun en 1988. Desde aquí emprendió su viaje al mundo.
(Fuente: Revista PORSCHE Christophorus)
El camping fue muy popular para De Silvestro en el verano de 2020 durante el confinamiento. “Soy una hija de las montañas y una persona activa.” Caminatas de ocho horas, duras rutas en bicicleta de montaña o paddle surf hasta el agotamiento son entrenamiento físico y mental para su profesión. La suiza es una de las mejores pilotos de carreras del mundo. Ha participado cinco veces en las famosas 500 Millas de Indianápolis, ha acumulado experiencia en la Fórmula 1 en el equipo Sauber, ha sido piloto titular en el equipo de Fórmula E de Andretti Autosport y fue la primera piloto a tiempo completo en el campeonato de V8 Supercars en Australia, que es tan popular como duro.
El punto culminante provisional de su carrera: Desde septiembre de 2019, De Silvestro es piloto oficial de Porsche, la primera mujer en hacerlo. El fabricante de coches deportivos la utiliza como piloto de pruebas y desarrollo en el equipo TAG Heuer Porsche de Fórmula E. Es una piloto de Fórmula E experimentada, en activo desde 2015. En 2016, fue la primera mujer en sumar puntos en la serie. En consecuencia, pudo apoyar al joven equipo oficial de Porsche en su temporada de debut 2019/2020, especialmente en la exigente preparación en el simulador de carreras en el centro de desarrollo de Weissach. Maniobrar en el camping no es nada digital. El Cayenne debe equilibrarse en la vida real. «No duermo bien en posición inclinada.»
(Fuente: Revista PORSCHE Christophorus)
Enamorada de su tierra natal
En América y Australia, Simona De Silvestro tuvo oportunidades que inicialmente le fueron negadas en Europa. La piloto de carreras vivió 13 años en otros continentes. Desde su regreso, la suiza apenas se cansa de contemplar el panorama alpino.
Hace diez años no se habría imaginado correr en un coche eléctrico, dice la joven de 32 años. Los tiempos han cambiado. «Los coches de la Fórmula E son cada vez más rápidos y eficientes, las carreras son geniales, la densidad de potencia es alta y las luchas rueda a rueda son siempre emocionantes». La serie también le entusiasma porque su generación está muy preocupada por el tema del medio ambiente. «Si miro hacia atrás dentro de 30 años, podré decir: ‘Yo estuve allí cuando todo empezó en la Fórmula E’. Con las carreras puramente eléctricas también estamos mostrando el camino hacia el futuro de la movilidad de masas». Paralelamente a su trabajo en la Fórmula E, Simona De Silvestro participa con un Porsche 911 GT3 R en el equipo de Timo Bernhard en los GT Masters. «No importa dónde: Porsche corre para ganar, esa es la exigencia de la marca y también la mía», exclama.
Su camino a la cima no fue fácil. La carrera de De Silvestro estuvo a punto de terminar varias veces. No le faltaba talento, rendimiento, pasión o capacidad de imponerse en un dominio masculino. Sin embargo, sí le faltaba dinero de patrocinadores. El proyecto de Fórmula 1 también fracasó por razones presupuestarias. “Pero soy decidida, persistente y odio perder, así que nunca me he rendido”, explica De Silvestro mientras da la vuelta a la carne a la parrilla con habilidad. La tienda de techo ya está desplegada para pasar una noche bajo el cielo estrellado.
(Fuente: Revista PORSCHE Christophorus)
Casa junto al lago
El automovilismo profesional exige el máximo nivel de forma física. De Silvestro prefiere completar su programa de entrenamiento en la naturaleza. El camping con su Porsche Cayenne Turbo Coupé también garantiza la diversión al volante.
(Fuente: Revista PORSCHE Christophorus)
Ya de niña soñaba con una carrera en la Fórmula 1. Se sentaba junto a su padre Pierluigi en el sofá y veía Grandes Premios o conducía en su regazo en el kart. A los siete años, después de mucho insistir y cuando sus piernas finalmente alcanzaron los pedales, tuvo su propio kart. Durante diez años participó en carreras de karting, luego pasó a las carreras de fórmula. De Silvestro, que también tiene pasaporte italiano gracias a su padre, corrió sus primeras carreras en la serie de carreras juveniles Fórmula Renault en Italia en 2004.
“Soy decidida, persistente y odio perder.”
~Simona De Silvestro
A los diecisiete años dejó la escuela y se mudó –sola– a Indianápolis. En Estados Unidos había encontrado un patrocinador. Si se hubiera quedado en Europa, habría tenido que rendirse, dice. Su camino la llevó a través de éxitos en el Atlantic Championship a la contraparte americana de la Fórmula 1, la IndyCar Series. En 2010, De Silvestro fue elegida novata del año en las Indy 500, y en 2013 logró subir al podio como segunda en la carrera de Houston.
Entre estos dos momentos destacados se encuentra una sombra, su accidente más grave: Durante los entrenamientos para las Indy 500, el 19 de mayo de 2011, se rompe la suspensión trasera de su Dallara. De Silvestro gira a una velocidad de 350 km/h, se estrella contra el muro, rebota, el coche se incendia y finalmente se detiene tras una voltereta. La piloto cuelga boca abajo en su cinturón. Sufre quemaduras de segundo grado en una mano y pierde la confianza porque el material ha fallado, no ella. Su madre, que ha aprendido a lidiar con su miedo por su hija amante de la velocidad, se convierte en su mayor apoyo. Le aconseja a Simona que siga adelante lo antes posible. Y así, De Silvestro vuelve a subirse al coche apenas 48 horas después del accidente. Logra clasificarse y los aficionados al automovilismo la bautizan como “Iron Maiden”, la doncella de hierro. Le gusta el apodo. La música de la banda de rock del mismo nombre no es de su agrado.
(Fuente: Revista PORSCHE Christophorus)
A finales de 2019, después de diez años en Estados Unidos y tres años en Australia, Simona De Silvestro regresó a casa. No al lago de Thun, donde nació, ni al lago de Ginebra, en la Suiza francófona, donde creció a partir de 1990 y donde su padre todavía dirige un concesionario de automóviles. Ahora, la trotamundos amante de la naturaleza vive a diez minutos a pie de la orilla del lago de Zúrich. Desde allí, puede llegar rápidamente al agua con su tabla de paddle surf, rápidamente a las montañas para acampar, hacer senderismo y esquiar, y por supuesto rápidamente a Alemania, a Porsche y a los circuitos de carreras. El regreso al continente natal la conecta con grandes objetivos. “Quiero luchar por victorias y campeonatos – con Porsche es posible.” Y: “Quiero hacer historia como mujer con Porsche.”
Fuente: Imágenes y texto de la revista Porsche Christophorus. Aquí puedes acceder al artículo original:
