Camping con un coche eléctrico

El coche eléctrico se ha impuesto de verdad.
¿Cómo afectará esto a los campistas que viajan o quieren viajar con un remolque tienda o una tienda de techo?
Hicimos la prueba y el verano pasado fuimos de camping con nuestro coche eléctrico con un remolque tienda CAMPWERK onroad Economy en la lanza y una tienda de techo iKamper Skycamp Mini 3.0 en el techo. [lwptoc]

Superando un umbral

Debo decir que a principios de 2023 todavía era escéptico con respecto a la conducción eléctrica.
No porque no crea en ella, sino porque a menudo tengo que tirar de un remolque por motivos de trabajo.
¿Cómo afecta eso a tu autonomía, puedes cargar lo suficiente, etc.?
Preguntas que tienen muchas personas interesadas en un coche eléctrico.
Así que al principio pensé que mi RAV4 4×4 de 2011 debería ser sustituido por un coche híbrido.
Para los trayectos más cortos, puedes conducir en modo eléctrico.
Para los trayectos más largos con un remolque o de vacaciones, con gasolina.
Sin embargo, la gente de mi entorno es muy positiva sobre el rendimiento (de remolque) y la comodidad de la conducción eléctrica.
La carga y el hecho de que tarde un poco más que repostar en la gasolinera es cuestión de acostumbrarse, es siempre su argumento.
Después de probar también el Skoda Enyaq, en junio me decidí por el Tesla Y Long Range. Especificaciones del Tesla Y Long Range

Autonomía:	533 km (WLTP) en la práctica (verano) unos 475 km
Batería	75 KwH
Potencia total máxima	324 kWh (441 CV)
Par motor	493 Nm
Aceleración	0-100 en 5 segundos
Capacidad de remolque con freno	1.600 kg

Continuando hacia Dinamarca

El verano pasado, el destino era Legoland.
Con nuestra familia de cuatro miembros, condujimos desde nuestra ciudad natal, Annen, hasta Billund durante las vacaciones de verano.
Esta vez dejamos al perro en una residencia canina, para tener las manos libres para visitar Legoland y Legohûs con tranquilidad.
Como no nos gusta conducir, planeamos encontrar un lugar para pasar la noche a mitad de camino.
Cuando conducimos, respetamos el límite de velocidad.
En la práctica, eso significa que conducimos a unos 95 km/h en los Países Bajos.
en los Países Bajos.
En Alemania conducimos a unos 100 km/h.
Nuestro remolque tienda está homologado para esa velocidad.
Así que no tenemos prisa.
Cuando conducimos, hace buen tiempo.
Hace unos 20 grados y de vez en cuando llueve un poco.
En el norte de Alemania, cerca de Bremen, vamos a cargar por primera vez.
Casualmente, hay una estación de carga donde no tienes que desenganchar tu remolque.
Eso es práctico.
Después de casi media hora de carga y una taza de café y un sándwich, volvemos a la carretera.

Dicho sea de paso, hay que decir que la infraestructura de Tesla es magnífica.
Los Supercharger están situados cerca de la autopista, a menudo cerca de un lugar donde comer algo o ir al baño.
Incluso durante las vacaciones de verano, no tuvimos que esperar.
En un lugar estaba lleno, pero entonces el coche muestra un Supercharger alternativo a tiempo.
Así que no hay estrés de carga aquí, como se oye a menudo en el sur de Europa en los meses de verano.
Pero de camino a Dinamarca, así que no hay problemas.

Autonomía del coche

Y luego está la autonomía.
El Tesla Y Long Range tiene un valor WLTP de 533 km.
Esa es la autonomía en condiciones ideales.
En la práctica, el Tesla tiene una autonomía de 475 km sin remolque tienda ni tienda de techo, según mi experiencia.
En el viaje de ida y vuelta, medí qué autonomía le quedaba a nuestra combinación.
Cabe señalar que tenemos tanto un remolque tienda que pesa unos 650 kg, carga incluida, como una tienda de techo de 60 kg en el techo.
No está del todo claro qué pérdida causa qué, pero estimo que ambos afectan aproximadamente igual a la autonomía.
El remolque tienda está bien escondido detrás del coche.
Por ejemplo, tampoco necesitas retrovisores laterales para ello.
La tienda de techo es mucho más ligera, pero tiene más influencia en la aerodinámica.
Especialmente en el Tesla, que tiene una línea muy buena, todo lo que le cambies afecta más al consumo de combustible que en otro coche eléctrico que sea menos aerodinámico.
Y eso a pesar de la bonita forma aerodinámica del Skycamp Mini.

Estaciones de carga

Condujimos unos 225 km antes de llegar a otra estación de carga.
Entonces a menudo todavía teníamos entre 50 y 90 km en el contador.
Cargamos hasta el 90%.
También nos pareció una buena distancia para conducir.
Después de más de 2,5 horas de viaje, también es hora de que nosotros hagamos un descanso.
Así que la autonomía es de casi 300 km.
En cifras, eso es 235 Wh/km.
Así que pierdes alrededor del 40%.
Para nosotros, la práctica ha demostrado que está bien en vacaciones.

Costes

Las estaciones de carga a menudo tienen tarifas variables.
Eso también se aplica a los Supercharger de Tesla.
Para el viaje de Annen (Drenthe) a Billund y de vuelta, gastamos unos 100 € en la carga.
Con el RAV4 seguramente habría sido el doble.

Tesla Y como vehículo de remolque

Conducir con un remolque es un sueño con el Tesla Y eléctrico.
Con 493 Nm de par, apenas sientes que el remolque tienda está enganchado al coche.
En cualquier caso, conducir con un remolque tienda CAMPWERK es cómodo, incluso para los coches de gasolina.
No puedo decir cómo será con una caravana.
Pero me pareció que nuestra combinación iba de maravilla.
El Tesla tiene un modo de remolque separado.
Y con la cámara de marcha atrás puedes comprobar de vez en cuando si el remolque sigue enganchado a tu coche 😉.
Durante el resto del año, a veces también tengo que tirar de un remolque más pesado para el trabajo.
En mi caso, el más pesado es nuestro remolque todoterreno con un peso máximo de 1.500 kg.
El Tesla también tira de este sin esfuerzo.
Aunque mi anterior RAV4 podía tirar de más sobre el papel (2.000 kg), el Tesla Y lo tiene mucho más fácil con una capacidad de remolque máxima de 1.600 kg con freno.

Tesla Y con tienda en el techo

Montamos la tienda de techo en el Tesla Y con las barras de techo originales de Tesla.
Por cierto, en el Tesla Model 3 esta tienda de techo se inclina un poco hacia delante porque las barras de techo delanteras son un poco más bajas.
Puedes solucionarlo muy bien llevando calzos durante tus vacaciones y nivelando así el coche.
En el Teslay Y, las barras de techo ya están bien niveladas.
Cuando no hay una tienda de techo montada en el coche, estas barras de techo también son bastante aerodinámicas.
En teoría, eso solo te cuesta un 1% de autonomía.
Por eso las dejo puestas la mayor parte del año.
Sí, la tienda de techo hace algo de ruido al conducir, pero es mínimo.
Si conduces más rápido, el ruido aumenta en consecuencia, pero no nos pareció molesto.
La Skycamp Mini 3.0 se asienta como una casa en el techo del coche y tampoco estorba al abrir el portón trasero.
Así que acampar con un coche eléctrico y una tienda de techo es definitivamente una alternativa que muchos deberían seguir explorando.

Camping con una combinación de remolque tienda y tienda de techo

Cada uno tiene diferentes necesidades y requisitos a la hora de acampar.
Para nosotros (una familia con 2 niños de 8 y 10 años), la combinación de un remolque tienda compacto (Economy), que se puede equipar con un toldo, y una tienda de techo para dos personas es lo ideal.
El remolque tienda ofrece comodidad adicional en forma de una cama especialmente bonita y mucho espacio habitable.
Para estancias de una noche, no ponemos el toldo en el Economy, por lo que la base del remolque tienda se monta en unos 10 minutos.
Para estancias de más de 1 noche, montamos el toldo y eso también se hace en 15 minutos.
Cuando el perro está presente, hay suficiente espacio en la tienda base donde puede dormir.
La tienda de techo iKamper Skycamp Mini se monta muy rápido.
No se tarda más de uno o dos minutos.
Plegar es igual de rápido.
Como utilizamos el remolque tienda como base, no tenemos que recoger nuestras cosas cuando estamos de viaje y necesitamos usar el coche.
Así que esta desventaja de una tienda de techo desaparece y tienes tu coche libre.
Cada vez vemos más gente que combina un remolque plegable o una caravana con una tienda de techo.
Con una tienda de techo compacta, creas 2 plazas adicionales de pleno derecho.
Esto te permite optar por una tienda de campaña remolque o una caravana más pequeña.
Esto es práctico si tus hijos tal vez no vengan en un futuro próximo o quieren dormir en su propia tienda (y no con sus padres) o si tu coche tiene menos capacidad de remolque.
Además, puedes usarlo como pareja para pasar un fin de semana en la tienda de techo.
Así que eres súper flexible.

Conclusión

Estamos muy contentos con la compra del coche.
Tanto la conducción eléctrica con remolque es cómoda, como la combinación de remolque tienda y tienda de techo es una buena combinación para nosotros.
Acampar con un coche eléctrico en realidad no nos ha traído ninguna desventaja.
La capacidad de remolque de este Tesla Y es magnífica.
Para otros coches eléctricos en los que tirar de una caravana se vuelve complicado, un remolque tienda puede ser una solución.
Si tienes alguna pregunta específica después de leer este artículo, ponte en contacto con nosotros.
Estaremos encantados de contarte más sobre nuestras experiencias y aconsejarte sobre lo que sería más adecuado para ti.

Fotos y texto: Ivar van der Leij.
Trabajo en CAMPWERK y me encanta probar todo el equipo de camping y así informar a nuestros clientes desde la experiencia personal.   ¿Quieres saber más sobre vacaciones y conducción eléctrica?
Entonces puede que encuentres más información útil en el sitio web electricautovakanties.nl/.
También han realizado un estudio sobre las vacaciones con un coche eléctrico.
Puedes leer los resultados aquí: https://elektrischeautovakanties.nl/blog-vakantie-met-elektrische-auto/onderzoeksresultaten-op-vakantie-met-de-elektrische-auto-in-2023/ Renske y Maarten de 4x4electric.com/ han demostrado que también se puede llegar lejos con un coche eléctrico y una tienda de techo.
Condujeron con su Skoda Enyaq hasta Ciudad del Cabo y volvieron.
Por el camino, durmieron en el Skycamp Mini y cargaron principalmente con energía solar.
Puedes obtener más información sobre el iKamper Skycamp Mini aquí: https://www.campwerk.nl/ikamper-skycamp-mini-daktent/ Puedes obtener más información sobre el coche en el sitio web de Tesla. https://www.tesla.com/nl_nl/modely Nos gustó más Legohûs que Legoland.
Puedes encontrar más información aquí: https://legohouse.com/en-gb/ Desde el camping Jellling se llega a Billund en 15 minutos en coche.
No es un camping especialmente bueno, pero está bien para estar allí unos días e ir a Legoland desde allí. https://jellingcamping.dk/